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La marque allemande Kalkhoff est à la recherche de testeurs pour ses vélos et vélos à assistance électrique : l’objectif est de pouvoir essayer un vélo Kalkhoff pendant deux mois. Cette opération est possible dans plusieurs pays d’Europe, notamment l’Allemagne, la France, les Pays-Bas et la Norvège.
Les vélos à tester sont :
- Kalkhoff Durban 8
- Kalkhoff Durban G9
- Kalkhoff Compact G8
- Kalkhoff Select I8 premium
- Kalkhoff Jubilee 8
- Kalkhoff Endeavour P12
Kalkhoff espère ainsi obtenir des informations précieuses d’utilisateurs avertis sur les vélos qu’elle développe. Une page Facebook a été créée spécialement afin que les testeurs puissent partager leur expérience.
Enfin, à l’issue de l’essai, 6 heureux élus pourront garder le vélo avec eux !
Quand nous avons débuté la rédaction de ce site, le vélo électrique était essentiellement cantonné aux vélos électriques ne dépassant pas 25 km/h. Mais depuis quelques années, on sent bien que se développe une pratique du vélo électrique rapide.
Vélo électrique rapide par Moustachebikes
Pourquoi ne pas remplacer son scooter par un vélo électrique 45 km/h par exemple ? Les arguments en faveur de cette démarche sont nombreux.
Ceux et celles qui trouvaient les VAE (limités légalement à 25 km/h) trop lents pourront maintenant reconsidérer leur point de vue car 45 km/h sur un vélo électrique, c’est vraiiiiiiiiment rapide.
Prenez le temps de lire l’article complet sur le vélo électrique rapide pour vous faire votre propre opinion.
Vous pourrez aussi questionner son auteur ou simplement commenter l’article.
Peut-être que cette idée, qui aurait pu sembler incongrue lors du lancement des Vélo’v à Lyon en 2005 à Lyon, va se concrétiser pour de bon dans les prochaines années !
En effet, dans une ville marquée par le relief avec ses deux collines (Croix-Rousse et Fourvière), le projet devient d’actualité : il n’y a qu’à observer les stations traditionnelles des Vélo’v qui sont toutes vides en milieu de journée dans les quartiers hauts perchés, et qui sont pleines en bas des pentes !
Le président du Grand Lyon, Gilles Vesco, a donc évoqué cette piste de travail pour une échéance en 2017 : le projet consisterait à développer une flotte de vélos électriques en libre-service. De façon pratique, l’utilisateur aurait le choix entre deux abonnements : vélo classique ou vélo électrique.
Une initiative à suivre !
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